铃木隼vs川崎h2!-/铃木隼vs川崎h2r

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铃木隼vs川崎h2的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铃木隼vs川崎h2的解答，让我们一起看看吧。

川崎h2铃木隼最高时速？

川崎h2r最高时速是400公里，以2019款川崎h2r为例，其属于中以2019款日本摩托车，车身尺寸是：长2070mm、宽850mm、高1160mm，坐高为830mm，油箱容积为17l，最大扭矩为165nm。2019款川崎h2r拥有顶级的空气动力学和离心增压引擎，碳纤维制成整流罩在高速的作用下可提供足够的向下力，以帮助保持前轮的稳定，其搭载了直列四缸四冲程水冷1000cc发动机，离地间距是130mm，最大功率是228kw，整备质量是238kg，与其匹配的是国际6挡变速箱。

公升级摩托车跑300码漂不？

摩托车能跑到300码左右的，一般都是公升级（1000CC排量及以上）的摩托车，如本田黑鸟、雅马哈R1、铃木隼、川崎六眼魔神和H2及H2R、杜卡迪1199、宝马S1000RR、奥古斯塔MV F4 R312、阿普利亚RSV4 RF、KTM 1290 Superduke R等。

什么机车能与川崎H2R抗衡？

川崎H2r是拥有机械增压的暴力怪兽，最大功率在228.0kW,排量为1000ml，最高极速可以达到400km/h,只论直线加速的话:秒杀F1,吊打战斗机！本人所见的只有改装！改装！改装！过后的战神GTR才能与H2r抗衡

H2r是目前最快的量产摩托车，因为采用了机械增压，所以速度达到了400kh/h，和它正面抗衡目前还没有，名气和它一样大的就是铃木隼了，未来涡轮增压的铃木隼或可以一战。拭目以待。

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先介绍下川崎H2R这款车吧。

这款车其实有两个版本，分别是H2和H2R，都是用同一款直列四缸机械增压发动机，但是动力上有区别。H2是符合上路标准的摩托车，有后视镜和车灯等附件，但是动力只有230多匹马力。

而H2R是赛道车型，没有马力限制，也没有车灯和后视镜之类的附属设施，不能合法上公路，只能在赛道上使用，但是最大马力突破了300匹。

然后这个问题得分两个方面来回答，骠骑府是这样认为的。

首先是比赛场地，如果是美式那种直道加速比赛，并且是量产车，因为川崎H2R就是量产车型，量产车就对阵量产车，定制或者改装的就先不要来凑热闹。那么川崎H2R在后段的优势明显，很少有能抗衡川崎H2R的车型，当然还是有，后面会说。

但是如果是在MOTO GP这样的赛道上，川崎H2R未必就能笑傲江湖。

这样的赛道里面，骠骑府觉得还是MOTO GP赛车更胜一筹。

川崎H2R虽然绝对马力更大，突破了300匹马力大关，但是本身也比较重，达到了238KG的整备质量，而MOTO GP赛车一般整备质量只有150多KG，整整少了几乎一个成年男性的体重，所以论极速MOTOGP赛车可能不如川崎H2R，但是论加速成绩，MOTOGP赛车不一定会输给川崎H2R，更何况这样的赛道内弯道众多，哪有那么长的大直道给你川崎H2R来比极速，弯道内比拼的是技术和配置上的优势，变数比较大，MOTOGP赛车制动和减震等规格更好，车体轻巧，操控更犀利刁钻和精准，因此H2R到了MOTOGP赛道上，就好比龙游浅水虎落平阳。

那么既使是在直道上比拼加速和极速，如果把定制或者改装车型算进来，川崎H2R也会命令很多强劲对手，例如铃木的涡轮隼，最大马力突破了500匹，而芬兰民间的一位牛人改装的涡轮隼，因为噪音原因没有官方承认，但是据说后轮的最大马力都突破了700匹，极速可以达到500KM/H，看看动力测功机上的数据。

Y2K也是一个强劲的对手，骠骑府认为完全有实力灭了川崎H2R。

这活配备的是一颗直升飞机的发动机——燃气涡轮轴发动机，说实话，这种机器就有点胜之不武了，因为这实际上是属于喷气式发动机的一个变种而已，用高温高压燃气来推动涡轮轴做功，并不属于传统的活塞式发动机。最大功率达到了238.6KW，最大扭矩达到了576NM，只需要14秒，就能在静止情况下将速度提升为350KM/H。

可能有不少朋友还津津乐道于川崎H2R与战斗机的加速比拼。

画面上看，川崎H2R确实是要比F16战斗机领先冲过终点，但是你要注意，F16可一直都是在地面助跑阶段，没有起飞的状态。

而你在看看Y2K与战斗机的比拼，人家战斗机可是已经起飞阶段。图片不清楚，将就看看吧。

可能还有人较真说，人家川崎H2R可是跟正经的F16战斗机相比，你那啥玩意儿？教练机吧？呵呵，教练机也是喷气式飞机，跟摩托车相比在速度上还是有质的区别。

其他还有些厉害角色，什么战斧，什么PGMV8，都不是好惹的角色。

川崎H2R对于他们也没有绝对的胜算，不过H2R一脸的不屑——什么垃圾玩意儿？还要点脸不？咱可是量产车，你们一堆定制改装车都来欺负我好意思？

好了，就到这里，你就当寻个乐子猎奇吧！

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摩托车怎么加大动力？

实际上你想增大的是摩托车的功率，根据牛顿定律，功率=动力×速度，想动力和速度都提升，必须要提升发动机功率，请关注：容济点火器

1、增加排量，比如你现在是150CC的发动机，换成250CC的，这个道理谁都明白了吧，因为缸体积大了，每次烧的油多了，好比一个人一餐吃5碗饭的，力气会比每次只吃一碗的大。如果你不缺钱，这是最理想的办法了。不过扩缸那种事情太难了，一般不建议自己去折腾。

2、加大空气流量，降低进气阻力。换装高流量的空气滤芯可降低发动机进气的阻力，同时提高发动机运转时单位时间的进气量及容积效率。如果想达到更好的效果，还可将整个空气滤清器改装为滤芯外露式滤清器，俗称“香菇头”，以进一步降低进气阻力，增加发动机的进气量。

3、加大压缩比，加厚活塞厚度，磨缸头和减缸头垫等方法，一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃产生爆震，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

4、加装废气涡轮增压装置。对于自然吸气式发动机加装废气涡轮增压装置，可以明显提升发动机扭矩及功率，使其增大20%~30%，最高可达50%。

5、换大口径化油器，这样进更多的油，提供更多的燃料。

6、改数字点火器，优化发动机进角曲线，加大点火功率，加强燃烧。

7、让排气更顺畅，比如换直排。

到此，以上就是小编对于铃木隼vs川崎h2的问题就介绍到这了，希望介绍关于铃木隼vs川崎h2的4点解答对大家有用。