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如果是澳大利亚公民或者PR,请先向移民局申请,说明必须去往海外的理由,得到批准后才能出境,否则在值机时就会被拒绝。
如果不是上述身份的人或者已获移民局批准,可以购买东航、南航或厦航的机票回国,但是目前航司的航班均从悉尼机场起飞,要想办法自行前往悉尼乘机,目前墨-悉之间的国内航班很少,要注意时间衔接以免误机,或者干脆单向租车,自己开去悉尼。
如果非要从墨尔本走,可考虑第三方航司,如阿联酋航空,前往迪拜或者其他国家,再从当地找航班回国。
目前机票的价格很贵,乘机过程中有被感染的风险,回国也要被集中隔离14天,如果不是非走不可的事情,建议等到下半年看疫情的发展情况再说。
现在澳洲整个国家对外边境没有对外开放,目前进入澳洲是比较困难
那么我看下澳洲目前的出入境政策是什么?
在2月份和3月份澳洲相继对几个国家先是宣布了旅行禁令,然后再关闭澳洲边境,无论是进入还是离开澳洲都变得十分困难。而在最近澳洲政府又有意开始商量解禁适宜后,大家不免的被这些讨论搞得晕头转向。究竟什么要解禁?边境要开吗?现在澳洲出入境政策到底有没有变?
2020年4月21日,澳洲内政部网站更新了出入境澳洲最新政策:
1,入境
澳洲公民,永久居民或长居澳洲的新西兰公民
可以随时入境,但必须在入境口岸的指定场所接受14天强制隔离。
澳洲公民即便没有有效澳洲护照,也可提前告知航司工作人员您的澳洲国民身份,边境执法局核实身份后可正常入境。
长期居住在澳洲的新西兰公民需要随身携带居住证明,值机时出示也可入境。
澳洲公民或永久居民的直系亲属
这类游客包括公民及永久居民的配偶,事实婚姻伴侣,受抚养子女和法定监护人。
可申请签证入境澳洲:
若已经持有签证的亲属,在入境前需在以下网址申请入境并提供相关证明。内政部批准后方可启程。
签证类别(100、309、801,、820、101、102和445类)无需提前申请。
预期婚姻300类的签证持有者目前不许入境。
所有其他人员:
部分有令人信服和必须入境理由的旅客也可入境,但必须提前获得边境执法局的批准。
截至此刻,边境执法部门对以下几个方面的入境原因考虑豁免:
申请豁免的网站链接:
关于境外学生签证持有者,内政部也解释说“如果你在海外参加澳大利亚教育机构的网上学习,你不需要签证。
教育机构可以发出新的入学确认书(CoE),为学生注册网上学习。”
2,出境
澳洲公民或永久居民
目前澳洲公民或永久居民不允许前往海外,但若属于以下六个类别的旅客可以申请豁免。
以下人员无需申请豁免:
希望回答对你有帮助,大家可以关注我,有更新最新政策会以微头条的方式告诉大家
杨立瑜打满全场不死才怪!早就说过,他就是个笑话!凭运气进了几个数还当真了,技术意识不是一般的差,盘带,传球,要啥没啥!踢了那么多场球了,教练看不出来吗?眼瞎啊,该下课了🙈
毕定郜是三十几岁的人了,加之又是客场。得一分也不是彻底失败了,足球是圆的,什么事都可能发生,没有足球的偶然性就不会有那么大的吸引力。主帅换人就来效果,也不是次次换人都这样灵验。我看有百分之六,七十的成功就足够优秀了。恒大客场表现也还是不错的,澳超球队历来不好打呀,西方强队在世界杯上遇上澳队都会打起十二分精神面对,何况越来越在亚州被打怕了的中国球队呢?得1分知足了。
恒大球队这两年成绩不好!主教练卡纳瓦罗是最大短板!此人不走!恒大球队没有好日子过!这都是许大老板有钱任性胡乱选错主帅埋下的祸根!卡纳瓦罗能力太弱!根本不佩做恒大强队做教练!換帅势在必行!畄给许家印的时间不多了!否则!今年四大皆空均有可能!
其实卡帅自信过头,以为主场4-0对方,客队三轮一分得没出线的可能,不可能拼命,会大面积轮换,奥队真大面积轮换了,其实我们懂球都知道,平时没机会上场的球员,一有机会上哪就是拼命搏的,就是表现好了就有机会出更多场。这场奥队就是这种心态的。虽然能力可不及恒大,但拼劲比恒大更足,何况是主场。卡帅太自信了,客场不带郑智,首发不想李学鹏就证明卡帅托大了。至于郜林更加不应该换下,因为你没领先对方,郜林在能做球,能吸引对方防守球员,杨利俞表现不佳为什么不换他下场呢?不要说什么段练新人,这是足球重要比赛,赢不了比赛什么都不是,许老板的政治足球再搞下去,中超上双外援,明年全华班,到时球迷都没了,没人支持恒大,恒大基本就完了,许老板:中国足球还是让中国足协去闹吧!你是搞不好中国足球,做好恒大就行了。
谢谢邀请,昨天的这场比赛怎么说呢?老问题,我以前在回答中也说过。当对手把塔利斯卡限制住以后那恒大的进攻就会遇到很大的障碍。
而昨天墨尔本胜利对恒大用的方法和我给国内俱乐部出的主意是同一个方法,那就是对塔利斯卡进行全场的贴身盯防。限制了塔利斯卡的发挥也就限制了恒大大部分的进攻,而恒大队的那个丢球也是源于墨尔本胜利对塔利斯卡的抢断得手的。
而恒大教练组赛前的准备也可以看出有一点不充分,赛后队员接受采访竟然说没有想到对手会摆大巴,我不知道这是为了贬低对方还是为自己找理由。人家派了一队替补难道还不能摆大巴吗?恒大平时不演练破密集防守吗?现在中国足球的理念是:不管踢的好看不好看拿到分是最重要的。
中超球队踢亚冠客场向来是很难踢的,其中最主要一点就是源于西亚的执法裁判,我不知道西亚的裁判在国内执法是不是也是这样鼓励对抗。从已经结束的小组赛前四轮来看西亚裁判特别鼓励球员之间相互的对抗,即使鼓励对抗两边的尺度一致也好,但有一些西亚裁判不知道出于什么原因特别针对中超球队,这已经不是一年两年形成的了。但西亚裁判有一点是好的,你进的球只要不是越位他不会给你吹出来。这是和中超裁判有很大不同的,所以中超球队在亚冠上要尽量多进球,哪怕在禁区里有身体对抗什么的。
昨天执法恒大的舒克拉拉这名西亚裁判就比较鼓励身体对抗,他去年也执法过中超的比赛,身体的对抗和小动作的犯规他都不会吹。总体来说他昨晚执法的尺度对两队来说还是比较一致的,不要忘了恒大在最后时刻有一个禁区里的犯规舒克拉拉没有吹。我赛后看了那个球如果吹犯规恒大也没有话说。
现在言归正传,卡纳瓦罗换下郜林,我个人觉得是郜林的体能不足以支撑整场比赛。而这时候派一个体能充沛的队员上去可以冲击一下墨尔本胜利的防线,起到不一样的效果。
墨尔本的公共交通主要是城际火车(相当于地铁)、电车和公交车,都是无人售票,全靠乘客自觉刷交通卡。Myki卡是墨尔本人使用的交通通用卡,不少站台都有自动充值机。
但是不要因此而存在侥幸心理逃票,因为一旦被查到即罚款200多澳元(折合人民币约1000元)。也许你会问,既然都用交通卡,如何能查到上车是否刷过卡?你放心,政府交通部的大大们在这方面都设计得可周全贴心了。查票员人手一部读卡器和刷卡机,读卡器能显示你的交通卡里的扣钱数额、时间等数据;至于刷卡机嘛,自然是收罚款的。
查票员不定时、不定点抽查,他们身着统一制服,通常几个人同时上车查票。墨尔本交通以电车和火车为主,都是长车身的大家伙,一趟车够他们忙活半天,所以也有眼明手快的逃票者在他们眼皮子底下,赶紧就近刷一下卡,但这样的补救行为仅限电车和公交车,城际火车是在站台刷卡。
也有便衣查票,走到你跟前才翻工作牌,抓到就记下地址、电话寄罚单,如果愿意当场交罚款的,有可能降低罚款额度。
尽管如此,还是有不少人愿意玩猫和老鼠的游戏,据说每年光是逃票罚款都能给维州政府贡献差不少2000万澳元的收入。
澳大利亚的墨尔本是世界上著名的旅游城市,也是世界上的最适宜人类居住的城市。但是,其公共交通的票务系统,却是不够人性化,甚至有故意坑外国游客的设计,具体情况如下。
墨尔本的公共交通系统,包括市中心区域的有轨电车、市区外部的公交巴士,以及城铁和境内的火车,都全部取消了现金购买单次车票的方式。乘客如果要乘坐公共交通车辆,不论你在哪里上车,都必须先有交通卡。这种交通卡必须自费购买并且不退,每张6澳元的价格,远高于其成本价。有了交通卡还不能坐车,还必须先充值才能使用,充值地点也不是很多,市中心可能多一些,其实地方只能在当地的票务中心或火车站的售票处。而且,作为游客的话,没有使用完的交通卡,除了交通卡本身不退,里面的余额也没有简便的办法退款,据说要办理繁琐的手续才能退到信用卡中。反正,就想坑你卡里的余额。
在使用时,通常必须在上车时,用卡在读卡机上扫一下,下车前再次读卡,以便进行分段计费。而乘坐城铁和地铁时,则必须在进出站的闸口读卡。有些小站不设闸口,就要想办法找到读卡器及时扫卡,否则被查到自然就要被罚高额罚款了。
总之,墨尔本的公交票价系统,一定要小心应对,仔细计算充值金额,否则会有一定的损失。
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